Una collaborazione costruita nel tempo su fiducia, professionalità e una comune visione dell’innovazione ha trovato nel progetto europeo Overheat un’importante occasione di sinergia tra Intempra.com e il reparto IT di GTS , impegnati nello sviluppo di soluzioni innovative e avanzate per la sicurezza nel trasporto marittimo.Da sempre nella logistica marittima globale, gli incendi a bordo delle navi portacontainer rappresentano una delle minacce più critiche e difficili da gestire, con conseguenze potenzialmente catastrofiche per la sicurezza di equipaggio, ambiente e catena logistica.
Il progetto Overheat (Innovative Strategies For Containership Fires Prevention And Management) finanziato dal programma europeo Horizon Europe, nasce per contenere questa tipologia di rischi.Caratterizzato da un approccio integrato per la prevenzione e gestione degli incendi a bordo, è finalizzato a intercettare precocemente i principi di incendio nei container e coordinare una risposta automatica e tempestiva, per migliorare l’efficacia dei soccorsi e la sicurezza complessiva.
LA SFIDA - SISTEMA DIGITALE INTEGRATO PER LA PREVEZIONE INCENDI
Overheat punta a sviluppare una soluzione mista hardware-software capace di:
- Rilevare precocemente il fumo ed identificarne la tipologia (gomma, carta, batteria, materiali plastici) tramite sensori IoT avanzati
- Classificare il livello rischio in base alla natura del fenomeno rilevato
- Attivare automaticamente un alert verso la plancia
- Coordinare in modo automatico droni e hangar per verifiche rapide e sicure
- Integrarsi con sistemi di navigazione e con le piattaforme di gestione del traffico marittimo (ECDIS)
Caratteristiche che hanno posto una vera sfida progettuale non solo per lo sviluppo delle singole componenti, ma soprattutto per la loro integrazione in un unico sistema coerente e affidabile, in grado di operare in contesti complessi e integrare tecnologie diverse. Il tutto garantendo sicurezza, tempestività e interoperabilità nel rispetto di un contesto marittimo altamente regolamentato.
DETTAGLI TECNICI SULLO SVILUPPO DEL SOFTWARE
Intempra.com è stata coinvolta nello sviluppo di una soluzione per il monitoraggio predittivo su navi cargo container. Il sistema combina acquisizione di dati da sensori, invio di comandi a droni in loco e visualizzazione in tempo reale per prevenire incendi e ottimizzare gli interventi. Componenti principali della soluzione software:
- Database: insieme di dati persistenti, organizzati secondo un modello logico, che ne garantisce l'integrità, la sicurezza e l'accesso concorrente.
- Frontend: fornisce un’interfaccia web che permette agli operatori di monitorare e simulare scenari di test. L’interfaccia è progettata per essere utilizzabile da personale tecnico di bordo senza competenze informatiche avanzate.
- Backend: cuore operativo del sistema, gestisce la comunicazione bidirezionale tra il frontend ed il database. È responsabile della persistenza dei dati, della validazione degli input, della gestione degli allarmi e dell’invio/ricezione dati con i droni.
LA COLLABORAZIONE - PARTNERSHIP MULTIDISCIPLINARE PER LA SICUREZZA MARITTIMA
Overheat è stato sviluppato attraverso una collaborazione multidisciplinare che ha coinvolto attori con competenza diverse: aziende tecnologiche, partner operativi, operatori marittimi, enti di ricerca, università. Noi di Intempra.com, con il gruppo GTS, abbiamo curato sia gli aspetti gestionali e amministrativi del progetto, sia le attività di analisi e progettazione, integrando il nostro know-how tecnologico con l’expertise di GTS nella logistica dei trasporti.
Questa rete multidisciplinare ha permesso di definire, testare e validare la soluzione in scenari operativi reali. Insieme al gruppo GTS, i partner strettamente tecnologici con i quali abbiamo condiviso lo sviluppo dell’infrastruttura software e hardware sono Peopletrust, Topview ed Akkodis mentre i partner istituzionali coinvolti nel progetto sono:
- IMAT (coordinatore, Italia)
- ISaSS – Hochschule Bremerhaven (Germania)
- DITS srl (Italia)
- SeaTopic (Francia)
- Caronte & Tourist (Italia)
- Consorzio VFF (Spagna)
- Porto di Brest, ENSM, CRITT T&L, GEOMOD, SHOM, DMC (Francia)
LA STRATEGIA - DAI SENSORI IOT ALL’INTEGRAZIONE DIGITALE CON ECDIS
Il progetto si basa su uno sviluppo integrato di sensori IoT, software di analisi e sistemi UAS in un’unica la piattaforma digitale progettata per rilevare precocemente anomalie nei container e attivare una risposta automatizzata.
L’apporto innovativo della ricerca risiede nell’istruire e testare per la prima volta i sensori nell’individuazione delle diverse tipologie di fumo e dei materiali coinvolti nella combustione, introducendo l’impiego del sensore olfattivo per applicazioni di prevenzione incendi.
COME FUNZIONA
Il software acquisisce e interpreta costantemente i dati provenienti dai sensori olfattivi e chimici, installati nei container, ed è in grado di riconoscere il principio di incendio e la relativa tipologia di fumo e vapori. Questo non si limita ad un allarme binario: valuta dinamicamente e qualitativamente il rischio incendio e la correlazione con la posizione del container, riducendo i falsi positivi.
Una volta rilevata un’anomalia, il sistema genera un alert strutturato verso la plancia, classificando la severità, tipologia e area coinvolta. Inoltre gestisce e coordina automaticamente l’impiego di droni, attivando automaticamente gli hangar e selezionando il piano di volo migliore verso il container target, considerando ostacoli, geometrie del ponte e condizioni di meteo-marine.
Infine si occupa dell’ispezione visiva e l’analisi termica della zona interessata. Tutti i flussi video della telecamera HD, della termocamera, la telemetria e i dati ambientali vengono sincronizzati e resi disponibili in tempo reale, allo scopo di integrarsi con sistemi di navigazione e con l’ECDIS per supportare la situational awareness del comandante.L’architettura modulare e aperta del progetto garantirà interoperabilità con porti, autorità e sistemi VTS, rendendo la soluzione integrabile nel più ampio ecosistema digitale marittimo.
I RISULTATI - SIMULAZIONE OPERATIVA E VALIDAZIONE SUL CAMPO NEL PORTO DI VALENCIA
Il 17 febbraio 2026, nel porto di Sagunto, a Valencia, è stata realizzata una dimostrazione operativa, in collaborazione con i partner spagnoli e con il supporto della Port Authority di Valencia, che ha messo a disposizione banchina, container terminal e navi per la simulazione. All’attività hanno partecipato anche vigili del fuoco e autorità portuali, garantendo un contesto realistico, multidisciplinare e sicuro.
Durante l’esercitazione è stato simulato un principio di incendio in un container. Il sistema ha rilevato tempestivamente l’anomalia attraverso l’identificazione del fumo e ha attivato con successo la catena di intervento, inviando l’allerta alla plancia e coordinando i droni per la verifica immediata dell’area.
L’evento ha confermato la solidità dell’approccio sviluppato e la capacità di Intempra.com, insieme a GTS e ai partner del progetto, di operare in contesti complessi portando innovazione concreta nel settore del trasporto marittimo.
